Inhalt des Kapitels VERKEHR:

a) Wiederaufbau / Autofahren im Saarst.

b) Die Kfz-Kennzeichen des Saarlandes

c) Was bedeutete das "OE"?

d) PKW: französische Fabrikate

     Extraseiten:  Renault 4 CV  -  Citroën Traction Avant

e) PKW: deutsche & ausländische Marken

f ) Motorräder und Motorroller

g) Fahrzeuge mit "SAAR"-Kennzeichen

h) Nutzfahrzeuge:  LKW 1, LKW 2,  Kombis, Sonderfahrzeuge, Omnibusse, Straßenbahn, Obusse, Eisenbahn, Feuerwehr, Fliegen, Schiffe

c) Was bedeutete das "OE" in den Autokennzeichen?

Bisherige Vermutungen über die Bedeutung des OE

In der rechts wiedergegebenen Verordnung der Saar-Regierung vom 10. Februar 1949 waren keinerlei Anhaltspunkte zu der Frage enthalten, was die Abkürzung OE in den damals neu eingeführten saarländischen Autonummern bedeuten sollte. Umso heftiger und kontroverser wird diese Frage bereits seit 1949 unter den Saarländern diskutiert.

Die SZ fragte ihre Leser z.B. im Jahr 2000 und später noch einmal im Sommer 2007, ob jemand etwas über die "wahre" Bedeutung des geheimnisvollen Buchstabenpaares "OE" wisse. In den zahlreichen Antworten der Leser wurden sehr unterschiedliche Vermutungen diskutiert:

Sehr oft hörte man "Occupation Est" oder "Occupation en Europe" (Ostbesetzung bzw. Besetzung in Europa). Dies hätte aber keinen Sinn ergeben, weil die saarländischen Kennzeichen während der eigentlichen Besatzungszeit des Saarlandes durch die Franzosen (Juli 1945 bis Anfang 1948) noch gar nicht mit "OE" gebildet wurden, sondern mit "SA" begannen, und zwar bis Anfang 1949! (Siehe Kapitel Kfz-Kennzeichen unter 2 und 3). Zur Zeit der Einführung der OE- Kennzeichen Anfang 1949 war das Saarland schon über ein Jahr lang nicht mehr von den Franzosen besetzt, sondern bereits Teil des französischen Wirtschaftsraums und ansonsten ein größtenteils autonomesLand.

Die Versionen "Occupation Exclusive (exklusiv), Extraite oder Étrangère (fremd)" sind aus demselben Grund widersinnig, und genauso "Ober-Elsass" oder "Ost-Elsass".

Weitere Deutungsversuche: "Officellement Enregistré" (amtlich registriert), "Orts-Erkennungszeichen", "Orts-Einheit" oder, eher scherzhaft gemeint, "Ordnungsgemäß entnazifiziert", "Ober-Esel", "Ohne Einkommen", "Ohne Ehre" und "Ohne essence" (ohne Benzin). Ein Schwiegersohn Johannes Hoffmanns berichtete kürzlich über folgende Version, die JoHo nahestehende Menschen gerne gebraucht hätten: "Oasis Européenne" - JoHo wollte ja das Saarland in eine Art "europäische Oase" verwandeln.

Nachdem die SZ-Redakteure ihre Leser befragt und bei Behörden und anderen amtlichen Stellen recherchiert hatten, ohne irgend eine Bestätigung für eine bestimmte Version zu finden, sah es lange Zeit so aus, als ob es nicht mehr möglich sein würde, die wahre Begründung für die Verwendung dieser zwei Buchstaben herauszufinden.

Des Rätsels "Lösung"

Im Januar 2008, kurz nach der ersten Veröffentlichung der bisherigen Vermutungen über die OE-Bedeutung auf dieser Web-

site, legte Dieter Berger aus Bexbach einen Artikel vor, der im Lokalteil "Kreisanzeiger für Homburg und St.Ingbert" der Saar-

brücker Zeitung abgedruckt worden war, und zwar in der Nr.104 vom Freitag, den 6. Mai 1949. (Er ist weiter unten vollständig wiedergegeben - bitte lesen, vor allem die zweite Spalte!).

Darin wird zunächst geschildert, dass die saarländische Bevölkerung schon gleich nach Einführung der neuen OE-Kennzeichen im Jahr 1949 darüber zu rätseln begann, was das OE bedeuten könnte. Dabei wurden auch einige der oben erwähnten Deutungsversuche bereits angeführt.

Und dann wird in dem Artikel - schon im Jahr 1949! - klipp und klar festgestellt:

Oben: Auszug aus dem Amtsblatt Nr. 19/1949 vom 10.02.1949, Seite 265 und 266. Unten: Im Amtsblatt Nr.22/1949 vom 08.04.1949 wurde ein (wahrscheinlich Setz-)Fehler korrigiert (kein Bindestrich hinter OE):

Die in der ersten Verordnung genannte Frist (30.04.49) wurde am 11.04.49 in der 2.Verordnung zur Straßenverkehrszulassungsordnung (Amtsblatt Nr. 30 vom 06.05.1949) verlängert: